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BENCHMARK Blue Velvet

BENCHMARK Blue Velvet – dieses Bike werden wir für einen bekannten Hollywood-Regisseur in USA bauen (sorry, aus Vertraulichkeitsgründen können wir noch nicht sagen, wer). Die Lieferung ist für Juni 2017 geplant, die Übergabe erfolgt in seiner Villa in den Hollywood Hills in Los Angeles – wir können es kaum erwarten! BENCHMARK Blue Velvet – we are going to build this bike for a famous Hollywood-director (sorrry, which one is confidential). Delivery will be in June 2017, handing over will be in his villa at the Hollywood Hills in Los Angeles – we can´t wait to get there!

Middle East Motor Tuning Show MEMTS

13.-15.3.2014 – Middle East Motor Tuning Show MEMTS – Teilnahme bestätigt Heute haben wir unsere Teilnahme bei der Middle East Motor & Tuningshow MEMTS vom 13. bis 15. März 2014 in Sharjah, UAE (Vereinigte Arabische Emirate). Wir folgen damit dem Wunsch der Organisatoren, die uns auf der CUSTOMBIKE im Dezember in Bad Salzuflen eingeladen haben. Wir freuen uns sehr auf die Show! Das Messegelände vor den Toren Dubais wird an drei Tagen ein Stelldichein der wildesten Auto- und Bike-Kreationen der Welt bieten!Wir werden mit zwei Bikes vor Ort sein und weltexklusiv das Konzept einer UAE-Edition der VEYRON und der BENCHMARK präsentieren.Als kleinen Vorgeschmack seht ihr hier eine von weltweit drei limitierten Exemplaren der BENCHMARK – mit 24 Karat vergoldeten Carbonrädern sowie Gold-Inlet im Tanklogo und…

ADRENALINE MONZA

Specs:– 103cui Harley-Davidson Twin Cam mit 6-Gang-Getriebe– Walz ADRENALINE Chassis mit integriertem Spoiler und Heckfender mit Airscoops– WHC-Gabel, -Armaturen und -Griffe– Verstellbare Auspuffanlage von Kess-Tech GmbH– WHC-Räder „Rodder“ mit passender Bremsscheibe und Pulley– Sitz in Alcantara Charcoal mit Logo-Stick in weiß-grau FULL GALLERY Pinstripes and Art by Maze – 103cui Harley Davidson Twin Cam with 6 gear transmission– Walz ADRENALINE chassis with integrated spoiler and rear fender with Airscoops– WHC-fork, -instrumens and -grips– adjustable Kess-Tech exhaust system– WHC-wheels „Rodder“ with suitable brake disk and pulley– Seat in Alcantara Charcoal with embroidered Logo in white-grey

New Adrenalines

Derzeit entstehen gerade zwei neue ADRENALINE in unserer Werkstatt, die „MONZA“ und die „RUSH“. Nur noch wenige Tage, bis wir den Motor der MONZA zum ersten Mal anwerfen. Wir haben für die 2013er Baureihe den neuen 96er bzw. 103er TwinCam von Harley-Davidson verbaut und einen komplett neuen, eigenen Kabelbaum für unsere Custombikes entwickelt. Zahlreiche neue Teile kommen an diesem Jahrgang zum Einsatz. Besonders gelungen ist der neue offene Primär, den wir erstmals auf der MONZA verbauen. Schaut Euch die Fotos an und macht Euch selbst ein Bild! Viel Spaß!Currently we´re building two new ADRENALINE, the MONZA and the RUSH. Just a few days before we start the engine of the MONZA for the very first time here are a few snapshots from our workshop. In…

Hardcore Bobba 2013

Unser HARDCORE BOBBA ist auch sechs Jahre nach seiner ersten Präsentation im Jahr 2007 ein sehr begehrtes Bike, das wir bereits mehrfach in Variationen nachgebaut haben. So auch in diesem Fall: die neueste Interpretation unser HARDCORE BOBBA basiert auf einer 2007er Night Train, die wir gebraucht in nahezu neuwertigem Zustand auftreiben konnten. Motor und Getriebe wurden überholt. Dann haben wir mit dem Umbau begonnen: Springergabel, Original-Struts entfernen und einen schlanken Fender für das schmale Heck kreieren, die Räder aus einer Sporty aus den 80ern – natürlich komplett neu aufbereitet und beschichtet. Und dann – wie immer – die zahllosen Details und Teile, die in Einzelanfertigung mit Blut, Schweiß und Tränen angefertigt werden. Unter der Federführung unseres Old School-Fans Stephan entstand so ein Bike, das einmal…

The Hammer Project I

German:Zusammen mit ZRM Zworad AG – VICTORY Vertragshändler Mannheim und Victory Germany arbeiten wir derzeit mit Hochdruck an einem Umbauprojekt für eine VICTORY HAMMER. Das als Bolt-on-Projekt geplante Umbaukonzept erforderte gleich zu Beginn einen etwas heftigeren Eingriff in das Fahrwerk: die hinteren Struts, die als Aufnahme für Heckfender und Sitzbank dienen, wurden entfernt – ein für uns Hardcore-Jungs vergleichsweise Routinemäßiger Eingriff, der aber bei den VICTORY-Mechanikern zu Schnappatmung führte… 🙂Aber da mussten die Jungs durch, denn unsere Ideen bzgl. des neuen Designs lassen sich mit der Originalbreite der Struts nun wirklich nicht realisieren. Es gibt ja schon einige Umbauten für die HAMMER, aber diese sind durchweg als Komplettumbauten und Einzelstücke realisiert. Wir haben vor, ein modulares Umbaukonzept zu realisieren, bei dem der Kunde und sein…

Ghetto King

Deutsch:Hier seht ihr unsere neue „Ghetto King“, die wir heute ihrem stolzen Besitzer übergeben haben. Das Bike basiert auf einer HD-Softail, Modell Night Train und wurde von uns mit viel Liebe zum Detail umgebaut. Wir haben einen Alutank verbaut und den Heckfender um ein 300er Hinterrad geschmiegt. Die 3-teiligen DRAGGER-Felgen wurden passend zu den Motorteilen mattschwarz beschichtet und mit optisch passenden Bremsscheiben und Pulley ausgestattet. Der Rebuffini-Luftfilter passt sich perfekt der Form des Tanks an. Als Front-End haben wir eine Ceriani-Gabel verbaut. Statt unserer eigenen Rastenanlage kam auf Kundenwunsch eine PM zum Einsatz. Die schwarz-silberne Lackierung mit Matt-Finish gibt dem Bike eine elegante und edle Ausstrahlung. Wir sind uns sicher: Das wird ein Hingucker auf so manchem Harleytreffen werden. Wir wünschen dem Besitzer viel Freude…

The Double Grey Adrenaline Project

Informationen über die ADRENALINE findet Ihr auf unserer Webseite oder schreibt eine Mail an info@walz-hardcore-cycles.com mit Euren individuellen Fragen. Schaut euch die Bildergalerie auf Facebook oder Google+ an. More information about the ADRENALINE are available on our web page. For individual questions please write an Email to info@walz-hardcore-cycles.com. Check out the full gallery on facebook or Google+. www.walz-hardcore-cycles.com

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