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Bodacious Upgrade 2012

English version below.

Einer unser treuen und langjährigen Kunden aus Belgien hat gerade die BODACIOUS upgraden lassen: sie erhielt die einteiligen Felgen im 3D-Design mit passendem Pulley, Zentralverschluss und Bremsanlage, die ihr von der RAMPAGE kennt.

Bei dieser Gelegenheit haben wir die Vorderradgabel von zunächst einer auf zwei Bremsscheiben umgebaut. Zahlreiche Motorteile und der Auspuff wurden neu beschichtet.

Die Räder werden aus einem massiven Block aus hochfestem Aluminium herausgefräst. Mit dem atemberaubenden 3D-Design gehören diese Räder nach wie vor zu den aufwändigsten, die die Customszene bereit hält. Für die Räder gibt es ein Material- und Festigkeitsgutachten, sie werden per Einzelabnahme vom TÜV eingetragen.

Verfügbar sind sie in den Formaten 3,5 x 18″ für das Vorderrad und in 10,0 x 18″ für das Hinterrad. Lieferbar in schwarz kunststoffbeschichtet oder Alu-Finish. Die Räder passen für alle unsere Rahmen mit Einarmschwinge. Aus Sicherheits- und Qualitätsgründen erfolgt der Einbau und die Eintragung ausschließlich in unserer Werkstatt in Hockenheim.

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English Version:
One of our most loyal longterm customers from Belgium payed us a visit to upgrade his famous BODACIOUS: This beast now got the one-piece 3D design rims with matching pulley, central locking and a new breaking system which you should know from our bike RAMPAGE. We took this opportunity to add a second break at the front. We also recoated lots of engine parts and the muffler.

The wheels are manufactured out of one single high-tensile aluminum block. With their breathtaking 3D design they are one of the most complex build wheels you can get within the custom scene.

They are street legal and come with all necessary documents for the german TÜV. You can get the wheels with the following specs. Frontwheel 3,5″ x 18″ and rearwheel in 10,0″ x 18″. You can also choose between a black coated version or the aluminum finish.

They will fit all frames from Walz Hardcore Cycles with our patented single side swingarm. Due to safety reasons we need to do the paperwork for the german TÜV and the assembling at our homebase in Hockenheim, Germany.

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